Cette fois, les pinceaux 🖌 sont remisés, jusqu’à l'hiver prochain 😉

C'est deux derniers jours, nous avons attaqué le dernier projet de remise en état d'Arrail : changement des durites qui permettent de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur au niveau du boiler, afin de faire chauffer l'eau pendant les navigations (au moteur)....tous les branchements sont faits depuis le boiler jusqu'au moteur, mais, selon l'ancien propriétaire, il est plus que nécessaire de changer les durites

Nous constatons que les deux premiers bouts de tuyaux partants du boiler ne sont pas du tout adaptés pour ce qu'on leur demande (pression 3 bares, résistance à la chaleur jusqu'à 120°), ce sont deux bouts de tuyaux de jardin : ils sont noircis, car ils ont surchauffé

Apres les raccords, les durites semblent correctes, mais par acquis de conscience, nous décidons de les changer

Plus de 2 heures pour le démontage 🥵 mon Cap'tain a transpiré à grosses gouttes

Et plus de 3 heures pour tout remonter : ces tuyaux spéciaux sont assez rigides et c'est ardu de les enfiler sur les tiges filetées des raccords, des vannes...

Il nous restera à refaire le branchement du tuyau qui amène l'eau chaude à la salle d'eau et de remettre du liquide de refroidissement dans le circuit que nous avons complètement purgé

C'est le dernier travail pour cet hiver : on est heureux de terminer, car il est vrai qu'on commence à saturer

Il reste au chantier de faire la pose du nouveau réservoir d'eau et l'antifouling

Vivement la mise à l'eau le 6 avril 😃